地鐵通風(fēng)口用鋼格柵板的結(jié)構(gòu)

地鐵通風(fēng)口采用對(duì)插式鋼格板或全扁鋼格柵板。橫桿為扁鋼，截面與負(fù)載扁鋼的相同，經(jīng)緯排列交叉相互插入。具有外形美觀，表面平整，雙向承重，承載力大，但自身重量較重。由于橫向和縱向的扁鋼共同承擔(dān)荷載，因而它具有單位重量承載力高的優(yōu)點(diǎn)。此外它還具備易于生產(chǎn)、造價(jià)低廉、形式整齊劃一等優(yōu)點(diǎn)。

制作要求

1、所有材料必須嚴(yán)格按照采購(gòu)要求進(jìn)行采購(gòu)，保證鋼格板的制作尺寸要求。鋼格板在沖孔的時(shí)候要查看沖孔是否均勻標(biāo)準(zhǔn);焊接是否牢固美觀,是否有虛焊漏焊,這些都會(huì)影響到插接鋼格板的質(zhì)量與美觀;

2、受力扁鋼的最小支撐長(zhǎng)度等于鋼格板的厚度，最小為30mm。

3、包邊采用焊高不小于承載扁鋼厚度的單面貼腳焊，焊縫長(zhǎng)度不得小于承載扁鋼厚度的四倍。

地鐵通風(fēng)口主要是為了排除車站余熱和余濕，為乘客創(chuàng)造往返于地面車站至地鐵列車內(nèi)的過渡性舒適環(huán)境；由于鋼格柵板的高強(qiáng)度，輕結(jié)構(gòu)，外形美觀，不積污物，不積雨雪，自清潔，易于維護(hù)，通風(fēng)，采光，防腐能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)，在地鐵口得到了廣泛的應(yīng)用。

標(biāo)簽： 對(duì)插鋼格柵、 復(fù)合鋼格板、 插接鋼格板、