近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)發(fā)生了一系列不安全事故，涉及外來(lái)人員蓄意對(duì)飛行區(qū)物理圍界進(jìn)行敲擊撞擊、攀爬翻越、剪切破壞，甚至闖入機(jī)坪或潛入機(jī)艙等行為，對(duì)機(jī)場(chǎng)空防安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。由此可見，機(jī)場(chǎng)圍界安防系統(tǒng)仍存在一系列亟待解決的安全缺陷。因此，針對(duì)機(jī)場(chǎng)采取更安全可靠、管理靈活的圍界安防系統(tǒng)技術(shù)顯得至關(guān)重要。

機(jī)場(chǎng)安全防范系統(tǒng)分為航站樓安全防范系統(tǒng)、飛行區(qū)安全防范系統(tǒng)和其它公共服務(wù)區(qū)安全防范系統(tǒng)三個(gè)主要部分。飛行區(qū)安全有效運(yùn)行在很大程度上取決于飛行區(qū)機(jī)坪及周邊圍界的安全，因此機(jī)場(chǎng)圍界成為了機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)與外界隔離的第一道安全屏障，它擔(dān)負(fù)著維持飛行區(qū)良好秩序并保障飛行區(qū)安全的重任。

早期機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)圍界安防體系被歸納為“老三防”，即采用“物理圍界阻隔（如單/雙層金屬圍欄或磚墻并附加圈刺滾籠等）、遠(yuǎn)程閉路監(jiān)控（無(wú)預(yù)警和報(bào)警功能，僅靠人工遠(yuǎn)程判讀）、人員出警巡邏”的傳統(tǒng)模式。

2.5米高民用機(jī)場(chǎng)圍界網(wǎng)由V型網(wǎng)片、立柱和蛇腹刀片刺繩等部分組成。網(wǎng)片由冷拔低碳鋼絲鍍鋅絲焊接而成，直徑為5.0mm，網(wǎng)格為50*100mm，表面處理為浸塑，網(wǎng)高為500mm，呈V字型，寬3米（柱中心距離）。

立柱有60*60mm、80*80/60*80方型柱兩種規(guī)格，厚2.0mm，高2.9m，材質(zhì)為熱車帶Q235，表面處理為浸漫塑，厚度為0.5-0.6mm。立柱上焊接了16個(gè)鋼板連接件，長(zhǎng)50mm，高40mm，厚3.0mm，與網(wǎng)片的雙邊處用8號(hào)防盜螺栓進(jìn)行固定連接。

蛇腹刀片刺繩的外徑為500mm，采用304板材制作，高張力304不銹鋼絲做芯線，板厚0.5mm，刀刺長(zhǎng)BTO-22組合而成，是有效的阻絕器材。

標(biāo)簽： 機(jī)場(chǎng)雙層金屬圍欄網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 機(jī)場(chǎng)外圍刀刺網(wǎng)圍欄廠家、 機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪圍界網(wǎng)安裝、 新型鋁包鋼機(jī)場(chǎng)圍界網(wǎng)、